Por qué aparece, sobre todo en invierno
La combinación de humedad y sal (si rueda por carreteras tratadas contra el hielo) acelera muchísimo la oxidación en tornillería, discos de freno parados mucho tiempo y tubos de escape.
Tratamiento del óxido superficial
- Rocía la zona oxidada con aceite penetrante y déjalo actuar unos 10 minutos.
- Frota con lana de acero fina (grado 0000) o un estropajo no abrasivo, en el sentido del pulido original de la pieza si lo tiene.
- Para óxido más incrustado, usa papel de lija de grano fino (400-600), siempre húmedo, y ve subiendo de grano si necesitas dejarlo más liso.
- Limpia el residuo y aplica una capa fina de aceite protector o cera para metal, que ralentiza que vuelva a salir.
Un caso aparte: el disco de freno
Es normal que un disco de freno saque una fina capa de óxido superficial tras unos días parado con lluvia; en la mayoría de los casos desaparece solo con las primeras frenadas. Si el óxido es profundo y deja marcas o picaduras en el disco, eso ya afecta a la frenada y conviene que lo revise un profesional.
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