Ruidos raros en la moto: qué puede ser cada uno

Tictic metálico constante en la zona del motor

Suele apuntar a una holgura de válvulas fuera de rango. No es urgente en la mayoría de los casos, pero conviene revisarlo pronto: si se deja demasiado tiempo, el golpeteo puede desgastar el propio tren de válvulas.

Chirrido agudo al frenar

En la mayoría de motos es el indicador de desgaste de las pastillas de freno, diseñado a propósito para avisarte con ese sonido. Revisa el grosor del material de fricción cuanto antes.

Ruido de cadena golpeando o 'sonido de sonaja'

Casi siempre es una cadena floja o mal lubricada, aunque en casos más avanzados puede ser también un deslizador o guía de cadena desgastados. Comprueba primero la tensión.

Silbido o pitido al acelerar

Puede indicar una fuga en el sistema de admisión (una abrazadera floja dejando entrar aire de más) o, con menos frecuencia, en el escape si hay una junta deteriorada. Revisa visualmente las abrazaderas y juntas accesibles.

Golpeteo sordo y grave en el motor, sobre todo en frío

Este es de los que menos se debe ignorar: puede tratarse de holguras internas del motor (bielas, cigüeñal) por falta de lubricación en algún momento. Si el ruido desaparece al calentar pero es intenso en frío, lleva la moto a revisar cuanto antes.

Chasquido al girar el manillar

Suele apuntar a la tija de dirección o a los rodamientos de dirección con holgura o falta de grasa. No suele ser grave si se detecta pronto, pero conviene ajustarlo para evitar desgaste irregular.