Cómo ajustar el ralentí de una moto carburada

Localiza el tornillo de ralentí

Suele estar en el propio carburador, identificable porque es un tornillo con un muelle alrededor conectado directamente a la mariposa de gases. En algunas motos hay un segundo tornillo, el de la mezcla de aire-gasolina, que no debes tocar salvo que sepas exactamente lo que haces.

Ajuste paso a paso

1. Arranca el motor y déjalo calentar 3-5 minutos hasta temperatura normal de funcionamiento.
2. Gira el tornillo de ralentí poco a poco: hacia dentro (en sentido horario) para bajar las revoluciones, hacia fuera para subirlas.
3. Busca el punto en el que el motor mantiene un ralentí estable, sin subir ni bajar solo, normalmente entre 1.200 y 1.500 rpm en la mayoría de motos de calle (consulta tu manual para el valor exacto).
4. Da un par de acelerones cortos y suelta, comprobando que el motor vuelve al mismo ralentí estable y no se cala.

Si no consigues un ralentí estable por más que ajustes

El problema puede no estar en el tornillo, sino en una entrada de aire falsa (una goma de admisión agrietada o una abrazadera floja) o en un carburador que necesita una limpieza a fondo, como se explica en la guía de limpieza de carburador de este sitio.