Cómo limpiar el carburador de una moto

El síntoma que delata un carburador sucio

Ralentí que sube y baja solo, la moto se ahoga al dar gas de golpe, o cuesta un mundo arrancarla después de un par de meses sin moverla: en carburadores, casi siempre es el chiclé de ralentí obstruido por gasolina evaporada que deja residuos pegajosos.

Desmontaje

1. Cierra la llave de paso de gasolina y desconecta la manguera de combustible.
2. Afloja las abrazaderas que unen el carburador al filtro de aire y al colector de admisión.
3. Retira el carburador completo, con cuidado de no perder muelles ni juntas pequeñas.

Limpieza de los chiclés

Los chiclés (de ralentí y principal) son las piezas con los orificios calibrados más pequeños, y las primeras en obstruirse. Desenrósca­los con la llave adecuada, y sopla aire comprimido por el orificio en sentido contrario al del paso normal de gasolina —nunca metas un alambre o una aguja para 'destaparlo', porque puedes agrandar el orificio calibrado y desajustar la mezcla para siempre.

Cuba y flotador

Abre la cuba (el depósito inferior) y revisa que no haya sedimentos ni óxido. Comprueba que el flotador se mueve libremente y que la válvula de aguja cierra bien el paso de gasolina; una válvula que no cierra es la causa típica de que la moto 'ahogue' e inunde la bujía de gasolina.

Montaje y puesta a punto

Monta todo en el orden inverso, con juntas nuevas si las tenías dañadas. Arranca y ajusta el tornillo de ralentí poco a poco hasta conseguir un régimen estable, sin que suba ni baje solo.